› ACEA E6, E7, E8, E9, E11 › API CK-4 › Cummins CES 20081, CES 20086 › MAN M 3275-1, M 3575, M 3775 › Volvo VDS-2, VDS-3, VDS-4, VDS-4.5 Weitere Freigaben und Spezifikationen↓
Das Addinol Professional 15w40 E8 E11 ist ein hochmodernes Motoröl für viele Nutzfahrzeuge der unterschiedlichsten Hersteller. Es eignet sich ideal für den Einsatz bei Abgasnachbehandlungssystemen.
Unter Berücksichtigung der Herstellervorgaben kann dieses Motoröl wie folgt eingesetzt werden:
AdBlue (SCR)
Abgasrückführung (EGR)
Dieselpartikelfilter
Bio Diesel (RME)
Gasantrieb (CNG, LPG)
Prüfen Sie immer anhand der Spezifikationen ob dieses Öl für Ihr Fahrzeug geeignet ist.
IST DAS DAS RICHTIGE ÖL?
Um herauszufinden ob dieses Motoröl für Ihr Fahrzeug das passende ist, haben Sie zwei Optionen:
1. Verwenden Sie einen Ölfinder ⭐ Wählen Sie dort Ihr Modell aus oder geben Sie die Schlüsselnummern (unter 2.1 und 2.2) aus dem Fahrzeugschein ein. Zum Addinol Ölfinder →
oder
2. Prüfen Sie die Angaben im Fahrzeugbuch / Betriebsanleitung Zu jedem Modell gibt der Hersteller an, welche Spezifikationen das Motoröl erfüllen muss. Vergleichen Sie diese mit den Angaben unter "Spezifikationen" ↓.
Addinol Professional 1540 E8/E11 ist ein Diesel-Motorenöl zum Einsatz in Turbodieselmotoren mit hohen Beanspruchungen in der SAE-Klasse 15W-40.
Addinol Professional 1540 E8/E11 basiert auf ausgewählten Grundölen kombiniert mit leistungsstarken Additivkomponenten und erfüllt die extremen Anforderungen für die modernen Euro Motorengenerationen, besonders für die sensible Euro 5-Diesel-Motorengeneration in Verbindung mit einem sehr niedrigen Schwefelgehalt im Dieselkraftstoff.
HINWEIS
☝️ Euro 6 gilt nur für Iveco- und Volvo-Dieselmotoren.
› Sehr gut geeignet zur Schmierung von hoch belasteten Turbodieselmotoren bei Lkw, Bau- und Landmaschinen mit Abgasnachbehandlungsanlagen wie Dieselpartikelfilter (DPF) oder selektive katalytische Reduktion - AdBlue (SCR) und Abgasrückführungssystemen (EGR).
› Ebenfalls geeignet für mobile Gasanwendungen (CNG).
Die Viskosität beschreibt das Fließverhalten bei verschiedenen Temperaturen. Die Zahl vor dem „W“ steht für die Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen. Die Zahl danach für die Stabilität bei hohen Temperaturen.
Grafische Darstellung der Viskosität. Technische Eigenschaften können daraus nicht abgeleitet werden.
Öle mit einer niedrigen Viskosität verteilen sich schneller im Motor und reduzieren dadurch den Verschleiß sowie den Verbrauch - vor allem in der Startphase.
Belastbarkeit
Um auch unter hohen Belastungen und Temperaturen einen zuverlässigen Schutz gewährleisten zu können, ist ein stabiler Schmierfilm entscheidend. Um das zu erreichen bietet eine höhere Viskosität eine gute Ausgangslage.
In einigen Sonderfällen kommen auch SAE 20w50 Öle zum Einsatz, was aber eher die Ausnahme bildet.
HINWEIS
Achten Sie darauf welche Viskosität bei Ihrem Fahrzeug vorgeschrieben ist.
Ansonsten kann der benötigte Öldruck nicht aufgebaut werden, was bei Überdruck zu einer Undichtigkeit und bei Unterdruck zu einer mangelnden Schmierung führen kann.
Wenn der Hersteller mehrere Viskositätsklassen zur Auswahl stellt, liegt es bei Ihnen welche Sie einsetzen wollen.
Durch die Weiterentwicklung der Produkte und der Produktion kann es zu Änderungen der Daten kommen. Eine Verbindlichkeit kann daher nicht abgeleitet werden.
HINWEIS
Um nicht jedes Öl entsprechend dieser Messwerten miteinander vergleichen zu müssen, gibt es Spezifikationen und Hersteller Freigaben die die Anforderungen für Öle festlegen.
☝️ Orientieren Sie sich daher am besten anhand der Spezifikationen oder verwenden Sie einen Ölfinder.
EIGENSCHAFTEN
› Sehr guter Korrosions- und Verschleißschutz
› Reduzierung der schmierstoffbedingten Abgas- und Partikelemission
› Mid-SAPS Charakter
› Verbesserte Reibungseigenschaften
› Weiter und universeller Einsatzbereich
› Hervorragende Alterungs- und Scherstabilität
VORTEILE
› Hohe Motorlebensdauer
› Hervorragendes Umweltverhalten durch geringe Abgasemission
› Hohe Lebensdauer der Abgasnachbehandlungssysteme
› Ausgezeichnete ✨ Motorsauberkeit
› Weniger ⛽ Kraftstoffverbrauch
› Reduzierung der Ölsorten (gem. OEM Vorgabe)
› Sichere Schmierung unter allen Betriebsbedingungen über längste Ölwechselfristen
Für den Kauf auf Rechnung können Sie uns Ihre Bestellung per Mail zukommen lassen. Nach einer Prüfung versenden wir die Ware vor ab.
Dieses Angebot gilt nur für Unternehmen, Behörden und Bildungseinrichtungen.
Bitte beachten Sie, dass es zu einer längeren Bearbeitungszeit sowie zu einem Mindermengenzuschlag kommen kann.
WOHIN MIT DEM ALTÖL?
Sie haben dabei mehrere Möglichkeiten:
Rücksendung / Rückgabe an uns
Zum einem sind wir als Verkäufer dazu verpflichtet Altöl entsprechend der Menge an Frischöl, die Sie bei uns gekauft haben, zurückzunehmen. Die Rücknahme ist dabei kostenlos und es fallen auch keinerlei Gebühren an. Lediglich die Versandkosten müssen von Ihnen beglichen werden.
Ort für die Rückgabe: oil-shop24 Am Weidengrund 11 83125 Schechen Deutschland
Achten Sie bei der Rücksendung auf einen geeigneten Behälter für das Altöl. Meist empfiehlt sich dafür der Kanister in dem das Frischöl geliefert wurde. Achten Sie auf eine robuste Verpackung und besonders darauf, dass der Kanister sicher verschlossen ist.
Sollte Ihnen der Versand zu umständlich und eine Abgabe vor Ort lieber sein, gibt es dafür auch ein paar Möglichkeiten.
Abgabe an einem Kommunalen Abgabestelle (z.B. Wertstoffhof)
Sie können bei Wertstoff- und Recyclinghöfe in Ihrer Nähe, Altöl in haushaltsüblichen Mengen zurückgeben. Da jede Stadt und Gemeinde es etwas unterschiedlich handhabt, können wir leider nicht genau sagen, wie bei Ihnen vor Ort die Regelungen sind. Normalerweise sind 10 bis 20 Liter Altöl kein Problem und werden in vielen Fällen kostenlos angenommen.
Abgabe bei einer Werkstatt
Womöglich können Sie auch bei einer Werkstatt vor Ort Ihr Altöl abgeben. Durch eine Beteiligung an der Kaffee Kasse ist das in vielen Fällen kein Problem.
HERSTELLER INFORMATIONEN
EU verantwortliche Person:
Addinol Lube Oil GmbH Am Haupttor Gebäude 4609 06237 Leuna Deutschland
